Sprinte zur Ziellinie
Die bewährten aerodynamischen Rohrprofile überlisten den Luftwiderstand. Warum sollte man sich in einem Rennen um die letzten Sekundenbruchteile keinen Vorteil verschaffen?
Dominanz auf dem Cyclocross-Kurs
Explosiver Antritt und unglaubliche Traktion dank der kurzen Kettenstreben. OutFront für eine fast schon unheimliche Mischung aus Stabilität bei hohem Tempo und Agilität in langsamen Passagen. Setz dich an die Spitze und gib sie nicht mehr ab.
Weniger Boxenstopps. Mehr Siege.
- Enorme Reifenfreiheit (13 mm pro Seite bei UCI-konformen 33-mm-Reifen) verhindert ein Zusetzen mit Matsch. Mehr Speed. Weniger Stopps.
- Leicht und zuverlässig dank SRAM Force 1x-Antrieb, DT Swiss 470 Laufrädern und Vittoria 33C Reifen
- Perfekt, um auf dem Cyclocross-Kurs für Furore zu sorgen. Dirt Just Got Faster
- Leichtes, robustes Carbon-Rahmenset mit genügend Reifenfreiheit
- SRAM Force 1 11-fach-Antrie
- / leichte Cannondale One Kurbel
- SRAM Force 1 hydraulische Scheibenbremsen
- HollowGram KNØT Carbon-Sattelstütze
Features:
Mehr Aero für mehr Speed
Unsere Expertise im Bereich Aerodynamik, die wir bereits mit dem schnellsten Rennrad der Welt unter Beweis gestellt haben, setzt neue Maßstäbe bei der Geschwindigkeit über unterschiedlichste Untergründe.
Souverän und komfortabel
Wir haben den hohen Fahrkomfort des SuperSix EVO mit dem progressiven Handling unserer Cyclocross Race-Geometrie verschmolzen, um ein überwältigend souveränes und geschmeidiges Fahrverhalten zu ermöglichen.
Vielseitig und leistungsfähig
Egal ob du eine schlammfreundliche Reifenfreiheit für die Cyclocross-Kurse dieser Welt brauchst oder vollwertige Stollenreifen für ruppige Schotterpisten aufziehen willst, der Rahmen bietet Platz für 45 mm breite Reifen – jetzt muss die UCI diese nur noch zulassen.
Ausgestattet mit Speed Release
Die Speed Release Steckachsen erlauben schnellere, einfachere Laufradwechsel. Dabei bleibt die Steckachse im Laufrad, also keine Gefahr mehr, dass du sie im Auto liegen lässt.
OutFront-Geometrie
Der flache Lenkwinkel und die wendige Trail-Geometrie sorgen für Stabilität bei hohem Tempo und Agilität in langsamen Passagen. Oder wie wir es gerne nennen: bewährte progressive Geometrie mit „Servolenkung“. Damit gehst du wie auf Schienen durch Kurven.
| Laufradgröße / Wheelsize |
700c |
| Rahmen / Frame |
SuperSix EVO CX Carbon, internal cable routing w/ Switchplate, 12x142mm Speed Release thru-axle, SAVE, PF30-83 Ai, flat mount disc, integrated seatpost binder |
| Gabel / Fork |
SuperSix EVO CX Carbon, SAVE, integrated crown race, 12x100mm Speed Release thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8" to 1-1/2", 55mm offset |
| Lenker / Handlebar |
Cannondale 3, butted 6061 alloy, 16 deg flare drop |
|
| Griffe / Grips |
Cannondale Grip Bar Tape w/Gel, 3.5mm |
| Vorbau / Stem |
Cannondale 3, 6061 alloy, 7° |
| Steuersatz / Headset |
Integrated, 1-1/8" - 1.5" |
| Bremshebel / Brake Lever |
SRAM Force 1 |
| Schalthebel / Shifters |
SRAM Force 1, 11-speed |
| Bremsen / Brakes |
SRAM Force 1 hydraulic Disc, 160/140mm CenterLine rotors |
| Kurbel / Crank |
Cannondale 1, PF83A, OPI SpideRing, 40T |
| Innenlager / Bottom Bracket |
Cannondale Alloy PressFit30 |
| Pedale / Pedals |
- |
| Kette / Chain |
SRAM CN-1130 |
| Kassette / Cassette |
SRAM PG-1170, 11-36, 11-speed |
| Umwerfer / Front Derailleur |
- |
| Schaltwerk / Rear Derailleur |
SRAM Force 1 |
| Nabe, vorn / Hub front |
Formula CL-712, 12x100mm centerlock |
| Nabe, hinten / Hub Rear |
Formula RXC-400, 12x142mm centerlock |
| Spokes / Speichen |
Stainless Steel, 14g |
| Felgen / Rims |
DT Swiss R470 db, 28h |
| Sattel / Saddle |
Fizik Aliante Delta, S-alloy rails |
| Sattelstütze / Seat Post |
HollowGram 27 SL KNØT, Carbon, 2 bolt clamp, 330mm, 0mm offset all sizes |
| Sattelklemme / Seat Clamp |
- |
| Reifen / Tyre |
Vittoria Terreno Mix TNT, 700 x 33c, tubeless ready |
| Schutzbleche / Mudguards |
- |
| Gepäckträger / Racks |
- |
| Licht / Light |
-- |
| Gewicht / Weight |
- |
| |
46 |
51 |
54
|
|
|
| Sitzrohrlänge (Mitte - Oberkante) / Seat Tube Length (C-T) |
449 |
488 |
524 |
546 |
566 |
| Oberrohrlänge / Top Tube Length |
507 |
524 |
537 |
555 |
568 |
| Steurohrwinkel / Head Angle (°) |
70° |
71° |
71° |
71° |
71° |
| Sitzrohrwinkel / Seat Angle (°) |
73,9° |
73,1° |
73,1° |
72,7° |
72,7° |
| Steurohrlänge / Headtube Length |
93 |
110 |
132 |
153 |
175 |
| BB Drop |
70 |
70 |
69 |
69 |
68 |
| Kettenstrebenlänge / Chain Stay Length |
422 |
422 |
422 |
422 |
422 |
| Fork Rake |
55 |
55 |
55 |
55 |
55 |
| Trail |
69 |
62 |
62 |
62 |
62 |
| Radstand / Wheelbase |
1002 |
1005 |
1020 |
1034 |
1048 |
| Überstandshöhe / Standover |
743 |
773 |
802 |
822 |
843 |
| Reach |
365 |
371 |
378 |
385 |
392 |
| Stack |
515 |
535 |
555 |
575 |
595 |
| Vorbaulänge / Stem Length |
|
|
|
|
|
| Kurbellänge / Crank Arm Length |
|
|
|
|
|
| Lenkerbreite / Handlebar Width (dropcenter - center) |
|
|
|
|
|
Alle Angaben in mm sofern nicht anders angegeben / All measurements in mm unless otherwise stated
Irrtümer vorbhalten / Errors excepted